Chegado por e-mail:
«Quem saberá o que se está a "tramar" para a zona norte de Cascais?
- O prelongamento da auto-estrada, com tabuleiro sobre a estrada da Malveira da Serra e a terminar, de forma abrupta, na vedação dos terrenos da ALCATEL ( !!! ), está prontíssimo há alguns anos, com candeeiros, taipais de insonorização - já com a selvajaria dos grafitis, barreiras, etc., MAS CONTINUA DESERTO E BARRADO AO TRANSITO, enquanto os coitados dos automobilistas desesperam em todas as filas que atravessam as rotundas de Birre e Cobre.
- Mas agora, desde há alguns meses, a ALCATEL (antiga Standard Eléctrica) passou a funcionar em novo gigantesco (e modernaço!) edifício, construído de raíz em frente à vasta zona que antes utilizava, tendo ficado aquele enorme espaço com aparência de devoluto e a aguardar novo destino.
- ALGUM AMIGO DESTE BLOG TERÁ ALGUMA PISTA ?
Agradeço a atenção e apresento cumprimentos.
Artur Ramalho / Cascais»
Monday, July 25, 2011
Wednesday, July 20, 2011
Reclamação sobre o Complexo Desportivo da Abóbada
Chegado por e-mail:
«Boa tarde
Não sei se poderão ajudar, publicando no vosso blog, a minha reclamação enviada no dia 16 de Julho e que ficou registada no CRM do website da C.M.C com o número 20110716053304ev
Exmos. Senhores
Pela segunda época consecutiva não irá ser possível aos cidadãos do Concelho de Cascais e seus Concelhos vizinhos adquirirem pacotes de senhas para utilização livre da piscina do Complexo Desportivo da Abóbada, tal como acontece na esmagadora maioria das piscinas municipais.
Este facto é considerado uma afronta aos cidadãos amantes desta modalidade e que não dispõem da disponibilidade profissional para a sua prática com a regularidade necessária que justifique uma inscrição mensal.
Os cidadãos que desejam a prática ocasional da natação pura ver-se-ão assim obrigados a frequentar durante a época 2010-2011 outras piscinas mais distantes onde a possibilidade da aquisição de senhas individuais nunca terá estado em causa.
Mas já chega.
Faço assim um apelo a V.Exas que reponham o regime anterior e que autorizem a aquisição de pacotes de senhas sem limite anual para a utilização livre da piscina do Complexo Desportivo da Abóbada já a partir de 1 de Agosto de 2011.
Com os melhores cumprimentos
Agradeço a vossa atenção e parabéns pela iniciativa
Um abraço
Pedro Sequeira»
«Boa tarde
Não sei se poderão ajudar, publicando no vosso blog, a minha reclamação enviada no dia 16 de Julho e que ficou registada no CRM do website da C.M.C com o número 20110716053304ev
Exmos. Senhores
Pela segunda época consecutiva não irá ser possível aos cidadãos do Concelho de Cascais e seus Concelhos vizinhos adquirirem pacotes de senhas para utilização livre da piscina do Complexo Desportivo da Abóbada, tal como acontece na esmagadora maioria das piscinas municipais.
Este facto é considerado uma afronta aos cidadãos amantes desta modalidade e que não dispõem da disponibilidade profissional para a sua prática com a regularidade necessária que justifique uma inscrição mensal.
Os cidadãos que desejam a prática ocasional da natação pura ver-se-ão assim obrigados a frequentar durante a época 2010-2011 outras piscinas mais distantes onde a possibilidade da aquisição de senhas individuais nunca terá estado em causa.
Mas já chega.
Faço assim um apelo a V.Exas que reponham o regime anterior e que autorizem a aquisição de pacotes de senhas sem limite anual para a utilização livre da piscina do Complexo Desportivo da Abóbada já a partir de 1 de Agosto de 2011.
Com os melhores cumprimentos
Agradeço a vossa atenção e parabéns pela iniciativa
Um abraço
Pedro Sequeira»
Friday, July 15, 2011
Monday, July 11, 2011
Chegado por e-mail:
«Boa noite
Para vossa informação:
http://diaummais.blogspot.com/2011/07/cascais-ciclavel.html
Melhores cumprimentos
João Fernandes»
Para vossa informação:
http://diaummais.blogspot.com/2011/07/cascais-ciclavel.html
Melhores cumprimentos
João Fernandes»
24 pilotos e sete pára-quedistas. Cem mil pessoas para ver acrobacias aéreas em Cascais
In Público (11/7/2011)
Por Marisa Soares
«Este ano, até o S. Pedro ajudou a organização do Estoril AirShow. "Encomendámos bom tempo", brinca Duarte Salema Cordeiro, da ProAir, organizador deste espectáculo de acrobacias aéreas que, ontem, deixou mais de 100.000 pessoas, segundo números dos promotores, de olhos postos no céu.
Pelo terceiro ano consecutivo, Cascais acolheu a demonstração de acrobacias radicais realizadas por 24 pilotos portugueses, espanhóis e franceses, civis e militares. Um dos pontos altos na praia do Tamariz foi a exibição de oito pára-quedistas do Exército português, os "Falcões Negros", que pela primeira vez saltaram para uma praia repleta de pessoas.
"Cascais é terra, é mar e ar também", afirmou o presidente da câmara, Carlos Carreiras, satisfeito com a grande afluência de pessoas. Mas ainda não é certo que o sucesso se repita em 2012. O Estoril AirShow foi pensado há três anos e o contrato com a ProAir, que decorreu de uma candidatura ao Turismo de Portugal, termina este ano. Neste momento, diz o autarca, a lógica é de "contenção", mas "a perspectiva é de continuidade". Porém, deixa um um aviso: "Teremos de fazer mais com menos, e melhor."
O evento, que custou 150 mil euros, foi financiado com as receitas do jogo do Casino Estoril, "não representando nenhum investimento dos contribuintes de Cascais". Quanto ao impacto económico no concelho, "é difícil precisar". "Temos o litoral de Cascais completamente cheio. Cada uma destas pessoas ajuda o comércio local e a restauração, o que é reconfortante", prosseguiu.
Chuva de estrelas
O espectáculo começou às 11h00 e durante duas horas e meiavárias "estrelas" rasgaram o céu. Até o vento foi "perfeito" para o alinhamento, diz Duarte Salema Cordeiro, frisando que, em 2010, o forte vento obrigou a cancelar uma actuação.
Destaque para a estreia no Estoril AirShow da patrulha Aspa, da Força Aérea espanhola, com a exibição de cinco helicópteros em jeito de coreografia, acompanhada por música. Também de Espanha veio a equipa Jacob 52, com cinco aviões. A equipa civil francesa Reva "desfilou" em três aviões com design de um astronauta da NASA.
O espectáculo incluiu também uma demonstração de salvamento marítimo feita pela Força Aérea portuguesa. O piloto Lino Gonçalves -o piloto português que até hoje conseguiu os melhores resultados nas competições internacionais, segundo a organização - fez uma exibição aos comandos de um Extra-300, um avião que permite acrobacias aéreas mais avançadas.
Entre os pilotos nacionais esteve apenas uma mulher, Diana Gomes da Silva, que se estreou no Estoril AirShow no ano passado. Continua a ser a única representante feminina na acrobacia aérea lusa e uma das mais jovens do mundo.
A garantir a segurança da iniciativa estiveram 34 bombeiros, três elementos da Protecção Civil, 15 da Polícia Municipal, 12 da PSP, dez da Marinha e seis do Instituto de Socorros a Náufragos.
Notícia substituída às 08h38 de 11 de Julho»
Por Marisa Soares
«Este ano, até o S. Pedro ajudou a organização do Estoril AirShow. "Encomendámos bom tempo", brinca Duarte Salema Cordeiro, da ProAir, organizador deste espectáculo de acrobacias aéreas que, ontem, deixou mais de 100.000 pessoas, segundo números dos promotores, de olhos postos no céu.
Pelo terceiro ano consecutivo, Cascais acolheu a demonstração de acrobacias radicais realizadas por 24 pilotos portugueses, espanhóis e franceses, civis e militares. Um dos pontos altos na praia do Tamariz foi a exibição de oito pára-quedistas do Exército português, os "Falcões Negros", que pela primeira vez saltaram para uma praia repleta de pessoas.
"Cascais é terra, é mar e ar também", afirmou o presidente da câmara, Carlos Carreiras, satisfeito com a grande afluência de pessoas. Mas ainda não é certo que o sucesso se repita em 2012. O Estoril AirShow foi pensado há três anos e o contrato com a ProAir, que decorreu de uma candidatura ao Turismo de Portugal, termina este ano. Neste momento, diz o autarca, a lógica é de "contenção", mas "a perspectiva é de continuidade". Porém, deixa um um aviso: "Teremos de fazer mais com menos, e melhor."
O evento, que custou 150 mil euros, foi financiado com as receitas do jogo do Casino Estoril, "não representando nenhum investimento dos contribuintes de Cascais". Quanto ao impacto económico no concelho, "é difícil precisar". "Temos o litoral de Cascais completamente cheio. Cada uma destas pessoas ajuda o comércio local e a restauração, o que é reconfortante", prosseguiu.
Chuva de estrelas
O espectáculo começou às 11h00 e durante duas horas e meiavárias "estrelas" rasgaram o céu. Até o vento foi "perfeito" para o alinhamento, diz Duarte Salema Cordeiro, frisando que, em 2010, o forte vento obrigou a cancelar uma actuação.
Destaque para a estreia no Estoril AirShow da patrulha Aspa, da Força Aérea espanhola, com a exibição de cinco helicópteros em jeito de coreografia, acompanhada por música. Também de Espanha veio a equipa Jacob 52, com cinco aviões. A equipa civil francesa Reva "desfilou" em três aviões com design de um astronauta da NASA.
O espectáculo incluiu também uma demonstração de salvamento marítimo feita pela Força Aérea portuguesa. O piloto Lino Gonçalves -o piloto português que até hoje conseguiu os melhores resultados nas competições internacionais, segundo a organização - fez uma exibição aos comandos de um Extra-300, um avião que permite acrobacias aéreas mais avançadas.
Entre os pilotos nacionais esteve apenas uma mulher, Diana Gomes da Silva, que se estreou no Estoril AirShow no ano passado. Continua a ser a única representante feminina na acrobacia aérea lusa e uma das mais jovens do mundo.
A garantir a segurança da iniciativa estiveram 34 bombeiros, três elementos da Protecção Civil, 15 da Polícia Municipal, 12 da PSP, dez da Marinha e seis do Instituto de Socorros a Náufragos.
Notícia substituída às 08h38 de 11 de Julho»
Tuesday, July 05, 2011
Torre de São Patrício, Casa Verdades de Faria
Anúncio n.º 9223/2011. D.R. n.º 127, Série II de 2011-07-05
Ministério da Cultura - Instituto de Gestão do Património Arquitectónico e Arqueológico, I. P.
Projecto de Decisão relativo à classificação como Monumento de Interesse Público (MIP) da Torre de São Patrício, Casa Verdades de Faria, freguesia do Estoril, concelho Cascais, distrito de Lisboa, e à fixação da respectiva zona especial de protecção (ZEP)
Ministério da Cultura - Instituto de Gestão do Património Arquitectónico e Arqueológico, I. P.
Projecto de Decisão relativo à classificação como Monumento de Interesse Público (MIP) da Torre de São Patrício, Casa Verdades de Faria, freguesia do Estoril, concelho Cascais, distrito de Lisboa, e à fixação da respectiva zona especial de protecção (ZEP)
Cascais anfitrião do XI Congresso Internacional de Reabilitação do Património Arquitectónico e Edificado
Excelente iniciativa. A ver se as câmaras de Lisboa e ... Cascais, pelo menos essas, tomam apontamentos... e, claro, se até lá não escavacam mais nada.
Site do Congresso em Cascais: http://www.inditech.es/fundacion/congreso/index.htm
Thursday, June 30, 2011
Wednesday, June 29, 2011
El Corte Inglés e a Linha de Cascais
In Diário Económico (28/6/2011)
EDITORIAL
«O projecto de um centro comercial El Corte Inglés na linha de Cascais, o terceiro em Portugal - depois de Lisboa e Gaia - vai finalmente avançar, após anos e anos a marcar passo. O grupo espanhol anunciou a intenção de investir naquela zona em 2005 e desde então o projecto tem sofrido avanços e recuos, chegando a ser disputado pelas autarquias de Oeiras, Sintra e Cascais.
Depois de várias localizações prováveis, o El Corte Inglés decidiu avançar para um terreno em Carcavelos, no lado sul da auto-estrada do Estoril, junto à povoação do Arneiro. O projecto está para aprovação final na Câmara de Cascais e inclui, além do centro comercial, um hotel e os escritórios da sede do grupo em Portugal. Trata-se de um projecto grandioso, com uma área total de construção de 52 mil metros quadrados, um investimento de 200 milhões de euros e a criação de 2.000 postos de trabalho directos e indirectos.
O projecto nunca foi considerado PIN (Potencial Interesse Nacional) porque o anterior Governo entendeu, em 2007, que a construção de um centro comercial não preenchia os requisitos para beneficiar dessa classificação. Ainda assim, a autarquia de Cascais espera que o projecto do El Corte Inglés tenha um impacte económico e social importante na região.
Ao mesmo tempo, o grupo espanhol ficará obrigado a construir, como contrapartida, um equipamento social ainda a definir. Se as obras arrancarem até ao fim do ano e decorrerem com normalidade, o projecto deverá ser uma realidade no prazo de um ano. Apesar de se tratar de mais um centro comercial, é de saudar o desbloqueamento do El Corte Inglés da Linha de Cascais por se tratar de um investimento privado em período de crise e de uma unidade de qualidade, por certo semelhante à da de São Sebastião da Pedreira, em Lisboa, e que ajudará a desenvolver uma zona interior e com pouca actividade.»
...
Está de volta o mono, que vai fazer daquele nó de Carcavelos o que se imagina. Ainda há a questão do leito de cheias, mas que importa isso face ao "interesse nacional" do projecto?
EDITORIAL
«O projecto de um centro comercial El Corte Inglés na linha de Cascais, o terceiro em Portugal - depois de Lisboa e Gaia - vai finalmente avançar, após anos e anos a marcar passo. O grupo espanhol anunciou a intenção de investir naquela zona em 2005 e desde então o projecto tem sofrido avanços e recuos, chegando a ser disputado pelas autarquias de Oeiras, Sintra e Cascais.
Depois de várias localizações prováveis, o El Corte Inglés decidiu avançar para um terreno em Carcavelos, no lado sul da auto-estrada do Estoril, junto à povoação do Arneiro. O projecto está para aprovação final na Câmara de Cascais e inclui, além do centro comercial, um hotel e os escritórios da sede do grupo em Portugal. Trata-se de um projecto grandioso, com uma área total de construção de 52 mil metros quadrados, um investimento de 200 milhões de euros e a criação de 2.000 postos de trabalho directos e indirectos.
O projecto nunca foi considerado PIN (Potencial Interesse Nacional) porque o anterior Governo entendeu, em 2007, que a construção de um centro comercial não preenchia os requisitos para beneficiar dessa classificação. Ainda assim, a autarquia de Cascais espera que o projecto do El Corte Inglés tenha um impacte económico e social importante na região.
Ao mesmo tempo, o grupo espanhol ficará obrigado a construir, como contrapartida, um equipamento social ainda a definir. Se as obras arrancarem até ao fim do ano e decorrerem com normalidade, o projecto deverá ser uma realidade no prazo de um ano. Apesar de se tratar de mais um centro comercial, é de saudar o desbloqueamento do El Corte Inglés da Linha de Cascais por se tratar de um investimento privado em período de crise e de uma unidade de qualidade, por certo semelhante à da de São Sebastião da Pedreira, em Lisboa, e que ajudará a desenvolver uma zona interior e com pouca actividade.»
...
Está de volta o mono, que vai fazer daquele nó de Carcavelos o que se imagina. Ainda há a questão do leito de cheias, mas que importa isso face ao "interesse nacional" do projecto?
Monday, June 27, 2011
Wednesday, June 22, 2011
Esqueleto-mono vai ser demolido
O esqueleto do empreendimento que a ser feito seria um mono inqualificável bem no largo da estação de comboios, e de que aqui já deramos conta (http://cidadaniacsc.blogspot.com/2007/12/curiosidades-embargadas-2.html e cuja foto da altura aqui reproduzimos, de autoria de JNB), será demolido.
Assim o diz o Presidente da Câmara de Cascais, citado no Jornal do Metro. A obra estava embargada e o edifício a construir de novo será diferente, suponho, respeitando a escala do largo, volto a supor. Será? Espero que sim.
Thursday, June 16, 2011
Hospital de Sant'Ana classificado com respectiva ZEP
Portaria n.º 584/2011. D.R. n.º 115, Série II de 2011-06-16
Ministério da Cultura - Gabinete do Secretário de Estado da Cultura
Classifica o Hospital de Sant'Ana, situado no concelho de Cascais, distrito de Lisboa, a Casa Júlio Resende, situada no concelho de Gondomar, distrito do Porto, e a Igreja Matriz da Vila de Souselas, situada no concelho e distrito de Coimbra, como monumentos de interesse público e fixa as respectivas zonas especiais de protecção
...
Uma EXCELENTE e oportuna notícia.
Foto
Orçamento Participativo Cascais
Exmos. SenhoresCongratulamo-nos com a iniciativa da Câmara Municipal de Cascais mencionada em epígrafe, e comprometemo-nos a dar o nosso contributo em prol do concelho de Cascais, sempre que possível e na medida das nossas possibilidades e disponibilidade.
Sugerimos a V.Exas., desde já, que também a fase de apresentação de propostas no âmbito do Orçamento Participativo de Cascais seja aberta ao envio das mesmas por via electrónica, e não apenas durante a fase de votação, como parece ser um facto nesta edição inaugural, o que poderá enviesar e reduzir significativamente a participação dos potenciais interessados em participar no OP.
Sem mais, e desejando os maiores sucessos a esta iniciativa, subscrevemo-nos com os melhores cumprimentos
Pelo Cidadania Csc
Paulo Ferrero
Orçamento Participativo de Cascais
...
Mais informações em http://op.cm-cascais.pt/. E mais acrescento que esta é uma boa iniciativa, tão boa quanto a CMC souber aprender com a experiência de Lisboa... Iremos acompanhar este processo com atenção.
Wednesday, June 08, 2011
Buracos e escavações
O centro de Cascais tem sido este ano particularmente causticado pelas obras na via pública, para colocar novos colectores, canalizações, etc. Tem sido longo e penoso. Mas, mais uma vez, se vê tapar e, logo a seguir, destapar e destruir o trabalho feito uma ou duas semanas antes, para uma nova vala ser aberta. Há sítios que vi abrir três vezes em curto intervalo de tempo.
Ninguém tem mão nisto?
Ninguém tem mão nisto?
Thursday, June 02, 2011
Obras na Marginal ...
A extrema incompetência dos responsáveis pela obra de re-pavimentação da Marginal em S.J.Estoril, após a abertura de uma faixa de cerca de 2 palmos de largura para instalar tubos de gás (acho eu), é assustadora. Não entendo como a Câmara ou as Estradas de Portugal, deixem passar esta falta de profissionalismo.
Moro nesta mesma Av Marginal, e até tenho um certo carinho pelos buracos, porque é uma forma bruta de fazer com que os veículos circulem a uma velocidade menor já que os semáforos de velocidade quase não são respeitados :-)
No entanto, esta obra foi paga com o nosso dinheiro, e como cidadãos não podemos permitir que este abuso passe sem a obrigação de repor o estado anterior da estrada.
A primeira foto mostra como ficou a repavimentação 1 semana depois de concluída, depois de um único dia de chuva.
Os buracos foram tapados, mas de forma tão deficiente (podem-se ver os "remendos a cor mais clara), que nas chuvas seguintes abriu tudo de novo.
Acabaram à poucos dias de re-pavimentar o sentido Cascais-Lisboa, mas a obra ficou tão má ou pior que esta primeira.
Outro problema é que a faixa re-pavimentada ficou cerca de 2cm mais baixa com um degrau para o resto da estrada, o que é um perigo para as bicicletas que agora têm de circular no meio da faixa ou arriscam-se a ficarem pelo chão se o pneu raspar no "degrau".
Moro nesta mesma Av Marginal, e até tenho um certo carinho pelos buracos, porque é uma forma bruta de fazer com que os veículos circulem a uma velocidade menor já que os semáforos de velocidade quase não são respeitados :-)
No entanto, esta obra foi paga com o nosso dinheiro, e como cidadãos não podemos permitir que este abuso passe sem a obrigação de repor o estado anterior da estrada.
A primeira foto mostra como ficou a repavimentação 1 semana depois de concluída, depois de um único dia de chuva.
Os buracos foram tapados, mas de forma tão deficiente (podem-se ver os "remendos a cor mais clara), que nas chuvas seguintes abriu tudo de novo.Acabaram à poucos dias de re-pavimentar o sentido Cascais-Lisboa, mas a obra ficou tão má ou pior que esta primeira.
Outro problema é que a faixa re-pavimentada ficou cerca de 2cm mais baixa com um degrau para o resto da estrada, o que é um perigo para as bicicletas que agora têm de circular no meio da faixa ou arriscam-se a ficarem pelo chão se o pneu raspar no "degrau".
Wednesday, June 01, 2011
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