Discussão Pública do PDM Cascais - Contributo do Cidadania Cascais

Documento enviado hoje à CMC, cc. AMC:

Vêm aí novidades para o Cruzeiro, espero que boas!

Atentados à mobilidade pedonal na Parede

Chegado por e-mail:

«Ex.mos Senhores Comandantes das Esquadras da Parede e Carvavelos

Habito na Parede. Os meus filhos estão a atingir a idade em que deveriam começar a circular sozinhos e a pé, nomeadamente para a escola.

Devido aos excessos de velocidade, aos maus percursos pedonais e ao permanente estacionamento nos passeios, porém, tenho muito receio de os deixar andar sozinhos.

Todos os dias encontro centenas (e são mesmo centenas) de carros estacionados nos passeios das freguesias de Carcavelos e Parede, muitos dos quais nos obrigam a caminhar pela estrada (e quando circulo com carro de bebé, ainda é pior). Porém, acho que nunca vi - ou se vi, terá sido tão raro que francamente não me lembro, - nenhum carro multado. Deste modo, uma grande parte dos automobilistas consideram que, se é possível estacionar nos passeios, então eles fazem-no.

Com frequência peço colocação de pilaretes à Câmara. Estes pilaretes só são necessários devido à falta de civismo dos cidadãos, numa primeira análise, e depois à falta de fiscalização da PSP, na falta do primeiro. Com frequência, porém,a Câmara responde-me que me queixe à entidade responsável pela fiscalização.

Gostaria de saber porque razão a PSP não multa (ou mesmo reboca) as centenas de carros que estão constantemente nos passeios destas localidades, tal como prevê a lei e julgo que fará parte da missão da Polícia.

Muito obrigado pela atenção

Melhores cumprimentos»

Leitor identificado

"Tubarões" fazem hotel, casas e uma clínica à entrada de Cascais

Noticia vinculada pelo Jornal Diário de Noticias de hoje parece ser este o projecto para o antigo espaço do Hotel Nau.

 

"Miguel Ribeiro Ferreira e Tim Vieira, do programa da SIC Radical Lago dos Tubarões, vão recuperar espaço do antigo Hotel Nau

 

Os empresários Miguel Ribeiro Ferreira e Tim Vieira, agora conhecidos por serem dois dos investidores do programa da SIC Radical Lago dos Tubarões, vão recuperar os terrenos do antigo Hotel Nau, junto ao largo da estação de comboios de Cascais. Um espaço devoluto que estava para ser reabilitado, mas que se viu embrulhado em revogações de licenças, falências e processos judiciais já desde 2007.
O projeto, que foi apresentado à população de Cascais na quinta-feira à noite, chama-se Edifício Dom Pedro I e vai incluir um hotel, apartamentos, uma cervejaria e ainda uma clínica de saúde"

Venha o diabo e escolha, escolho o da esquerda à falta de melhor, claro :-(

«TERRENO HOTEL NAU: APRESENTAÇÃO DE PROPOSTAS À POPULAÇÃO

A Câmara Municipal de Cascais vai promover uma sessão de esclarecimento sobre as duas propostas de aquisição do terreno onde em tempos funcionou o Hotel Nau, à entrada da vila, no Largo da Estação de Cascais.

No dia 12 de março, às 21h00, na antiga Junta de Freguesia do Estoril, os dois projetos de investidores privados serão apresentados à população.

Tal como foi anunciado aquando do início da demolição do esqueleto em betão e ferro, que deverá decorrer até final de agosto, a autarquia apenas aceitou propostas que respeitam a redução de 20% na área de construção com uma cércea (altura) do edifício com menos 20% e que permitem requalificação da envolvente.

O novo imóvel deverá estar concluído até ao final do mandato, em 2017. A demolição do "mono" situado à entrada da vila é o culminar de quase duas décadas de avanços e recuos, marcadas por incumprimentos em relação às áreas de construção autorizadas e por um processo judicial.»

Câmara de Cascais procura comprador para terreno do antigo Hotel Nau

In Público (3.2.3015) Por Marisa Soares

«Demolição da estrutura em betão abandonada desde 2007, no Largo da Estação, começou nesta terça-feira. Autarquia aceita propostas para o espaço até ao fim do mês.

O esqueleto em betão e ferro do edifício situado junto à estação da CP de Cascais era uma das pedras no sapato de Carlos Carreiras desde que assumiu a presidência da câmara, em 2011. Nesta terça-feira, terminou um dos processos que mais envergonhava o autarca e começou “um novo futuro” para o terreno do antigo Hotel Nau. Bastaram poucos minutos para a máquina giratória destruir, com um braço mecânico, um pilar do poço de elevador situado no último dos cinco pisos do imóvel, deixando escapar a água da chuva que se foi acumulando nos últimos meses sobre a cobertura. A operação, executada sob o olhar atento de Carreiras e de uma larga comitiva de vereadores e técnicos municipais, marcou o início da demolição do edifício inacabado que substituiu o Hotel Nau.

“Finalmente cumpri aquilo com que me tinha comprometido”, afirmou o autarca. “Anunciei duas vezes que este edifício ia abaixo, mas logo a seguir se colocaram obstáculos pelo caminho. Parece que à terceira é de vez”, acrescentou.

A destruição total da estrutura até ao nível do solo vai demorar cinco meses. “Poderia demorar dois meses mas vai ser mais lenta para ter o mínimo impacto nas pessoas que moram nos edifícios vizinhos e nos utentes da estação da CP”, explicou. Entretanto, a câmara quer decidir o destino do espaço e aceita propostas de aquisição até ao final deste mês.

As propostas têm que cumprir alguns requisitos. O edifício a construir deverá ter no máximo quatro pisos e a sua superfície total de pavimento não pode ultrapassar os 4700 metros quadrados. “Pretendemos ter um edifício com maior abertura ao espaço público, mais enquadrado com a rotunda da estação, e que respeite o meio envolvente trazendo mais vida para o centro de Cascais”, afirmou, assegurando que qualquer projecto para um centro comercial será excluído à partida. Deixar o espaço livre também não é uma opção: “O edifício fecha um quarteirão e se não for aqui construído nada, não há requalificação.”

Carlos Carreiras adiantou que recebeu já duas manifestações de interesse mas aguarda outras propostas. Se no final de Fevereiro houver mais do que um projecto em cima da mesa, a decisão será da população. “Durante o mês de Março haverá um processo de democracia participativa e serão os munícipes a decidir.” [...]

Em 2007 o Ministério Público (MP) embargou a obra, na sequência de uma acção administrativa que pedia a nulidade da licença de construção, alegando que o novo edifício era um “elemento dissonante da envolvente local” e violava de forma “grosseira” o Plano Director Municipal.

Seguiram-se várias acções em tribunal, com a câmara a contestar a acção do MP e o promotor a pedir que fosse autorizado o prosseguimento dos trabalhos, o que só aconteceu em 2010. Pelo meio, a empresa titular do alvará abriu falência e os créditos ficaram com o BPN. A falência do banco afectou ainda mais o processo, segundo o actual presidente da autarquia.

[...]»

...

E a história aqui nem está contada a metade. Vamos ver o que sai daqui. Seja como for, é uma tremenda boa notícia o facto do mono desaparecer da face da terra.

Aceitam-se apostas:

«COMUNICADO | INÍCIO DA DEMOLIÇÃO DO EDIFÍCIO ARRANCA TERÇA-FEIRA

MENOS ALTURA e MENOS VOLUMETRIA. MAIS VIDA ao CENTRO de CASCAIS

“Na próxima terça-feira (03.02.2015) anunciaremos em Conferência de Imprensa o futuro do Edifício ex-Hotel Nau e toda a cronologia dos obstáculos criados desde 1997 e que desde que tomei posse como Presidente de Câmara tenho tentado resolver. A situação do "Esqueleto" em frente à Estação de Cascais era a que mais me envergonhava e não foi por falta de determinação que não foi resolvida há mais tempo. Foi por termos uma forte determinação que temos vindo a resolver muitos casos que se arrastaram dezenas de anos.

Em 1997 foi permitido que se construíssem 7.000 metros, em 2002 foi reduzido para 5.700, agora aceitaremos propostas que reduzam pelo menos 20% a área de construção e que reduzam na mesma proporção a cércea (altura) do edifício. A solução passa por disponibilizarmos mais 300 lugares de estacionamento ao centro de Cascais e uma requalificação do Largo da Estação com mais e melhor espaço público.

Se houver mais do que uma proposta será feita um processo de Democracia Participativa para que os Cascalenses se possam pronunciar e votar.”

Carlos Carreiras»

...

Obrigado pela demolição e pelo cumprimento de uma promessa eleitoral. «Menos altura e menos volumetria», esperamos que em sintonia com a média do quarteirão. «20% da cércea»... em 6 ou mais pisos que este teria, será o quê, 1 andar? E o revestimento, é de quê?

...

Memória do local:

Inutilidade politicamente correcta

Este é o panorama do largo da estação do Monte Estoril aos dias de semana. Pergunta-se para que serve o parque pago. Não serviu ninguém e incomoda toda a gente, enchendo de carros as ruas de cima.

Continua a falta de manutenção das estações de comboios da linha de Cascais

Estações grafitadas e com lixo, relógios (na foto o da estação do Estoril) avariados, zonas de espera com vidros e cadeiras partidas, etc. Uma vergonha, à atenção da CP e da CMC. Mas haja turismo!

Foto: Fernando Jorge

Ah, assim sim:

In LUSA/Público (27.1.2015)
Por Marisa Soares

«PDM de Cascais vai ser enviado para discussão pública

» A versão final poderá ser consultada durante 30 dias após a publicação em Diário da República.

A Câmara de Cascais (PSD/CDS-PP) decidiu, na reunião do executivo nesta segunda-feira, enviar para discussão pública nos próximos dias a proposta de revisão do Plano Director Municipal (PDM) do concelho. A decisão, porém, não foi consensual e mereceu críticas da oposição.

A proposta de revisão do PDM já esteve em discussão pública de forma informal, entre Maio de 2013 e Junho de 2014. Durante esse período, a autarquia recebeu várias contribuições e introduziu algumas alterações, já patentes na versão que agora segue para a consulta pública "oficial". Esta deverá decorrer durante 30 dias, como previsto na lei.

Na reunião de segunda-feira, o tema não reuniu consenso. A concelhia da CDU considerou que o período de discussão pública "é muito curto", e por isso votou contra a proposta da maioria, tal como o PS. A vereadora Isabel Magalhães, do movimento de cidadãos Ser Cascais, absteve-se.

"Há alguns documentos online que não se consegue abrir, é um processo que se deve ver com muita atenção e por isso achamos que o período de discussão pública deve ser alargado o mais possível para participação de todos os munícipes", disse o deputado comunista Luís Castro, citado pela Lusa...»

Será que é desta?

 

 



 

Há cerca de semana e meia que foram feitas limpezas no espaço e montagem de andaimes.Será que é desta?
E o que irá daqui sair?
Lembro que esta intervenção foi prometida pelo Sr. Presidente da CMC para SET de 2012.
Vamos ver!

O quê? Querem acabar com a Bijou de Cascais?!

O S.O.S. está na página da Bijou, no Facebook: «Clientes e Amigos da Bijou de Cascais: para que a Bijou de Cascais não desapareça!

Das 3 pastelarias mais antigas de Cascais, a Bijou é a única que ainda resiste; uma casa com história e imagem, abrangendo várias gerações de clientes. A única do centro histórico de Cascais que, embora pequenina, ainda tem a sua fábrica no próprio local, oferecendo os produtos mais frescos!

Como o nosso espaço interior é de facto reduzido, temos conseguido sobreviver porque temos uma esplanada que nos permite servir mais clientes. Face à possibilidade de nos imporem uma redução drástica da nossa esplanada, medida esta que nos iria prejudicar

incomensuravelmente podendo, a prazo, conduzir ao encerramento da Bijou, pedimos aos nossos Amigos e Clientes se poderiam escrever aqui no Facebook o vosso testemunho, no sentido de demonstrar à Autarquia, o sentimento e opinião dos nossos clientes.

Muito obrigada»

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O quê? Agora quem dar cabo da Bijou e da sua esplanada? Não dá para entender. Urbanismo comercial da treta. Em vez de acarinharem o que é referência no comércio e na restauração do centro da vila (galopantemente mais "xíndia"), fazem o contrário. Não dá para entender, mesmo.

Linha de Cascais com menos 51 comboios a partir de hoje

"CP argumenta que o volume total de passageiros não justificava a frequência de comboios rápidos entre as 10:00 e as 17:00.

A Linha de Cascais vai, a partir de hoje, ter menos 51 comboios, os que faziam o trajeto rápido entre as 10:00 e as 17:00, e ter novos horários de circulação, informou a CP-Comboios de Portugal.

Na Linha de Cascais, que liga esta cidade ao Cais do Sodré, em Lisboa, circulavam 251 comboios por dia e agora passam a circular 200.

A decisão, segundo a empresa, surge após uma análise feita à procura daquela linha férrea, da qual se constatou que o volume total de passageiros naquele período não justificava a frequência de comboios rápidos.

Dados da CP revelam que dos 80.250 passageiros por dia útil, apenas cerca de 19.000 viajam em período fora das horas de ponta (10:00 às 17:00 e após as 20:00). Cerca de 80% dos clientes portadores de passe ou assinatura mensal viajam nos períodos de hora de ponta, nos quais a oferta não é alterada e, por fim, a capacidade de lugares oferecidos cobre o volume da procura.

"É de salientar que nos comboios da 'família de Oeiras' (ligações Oeiras-Cais do Sodré-Oeiras), no horário 10:00 - 17:00, as taxas médias de ocupação rondam os 11%, e nos comboios que asseguram a ligação total (Cais do Sodré-Cascais-Cais do Sodré) situam-se nos 22%", acrescenta a CP.

Nas chamadas horas de ponta, entre as 07:00 e as 10:00 e entre as 17:00 e as 20:00, os horários não são alterados, mas no restante período do dia todos os comboios passam a fazer o percurso total da linha, de Cascais a Lisboa, com paragem em todas as estações, com ligações cadenciadas de 20 em 20 minutos.

"A implementação deste horário permitirá uma gestão mais eficaz do material circulante, incrementando os níveis de fiabilidade e pontualidade do serviço CP nesta linha, sem qualquer aumento de custos", revela a empresa.

A CP assegura, ainda, que irá monitorizar "atentamente a evolução e comportamento da procura na Linha de Cascais", para verificar a necessidade de eventuais ajustamentos."

In DN 2015-01-18

Para quando, árvores nas caldeiras vazias junto à estação de Cascais?

Fotos: FJ

CÂMARA ESCURA III

A propósito de "degradação da paisagem", quero aqui deixar registo do que está a acontecer com as palmeiras, "árvores protegidas"pelas "leis" camarárias.
Morrem por todos os lados, públicos e privados.E quando os cidadãos solicitam à câmara alguma ajuda com informações técnicas, a resposta é que "isso é assunto seu e não temos informação disponível".
Este é um caso que depende da coordenação dos esforços de todos.
Para que o panorama não piore e nos vejamos perante o desaparecimento dessa espécie.
Os nossos IMIs não servirão ao menos em parte, para este bem comum?
É que se eu abatesse em minha casa uma palmeira, a câmara lá vinha cobrar a sua protodízima sob a forma de coimas. Tipo Cascais Próxima...

Um estendal com classe

Na zona nobre do Estoril, mais propriamente no edifício das arcadas no lado nascente, por cima do Novo Banco, um habitante muito civilizado não achou melhor maneira de resolver o seu problema de secagem de roupa do que pespegar com um estendal no lado de fora da janela, para que todos nós pudéssemos desfrutar da beleza da sua roupa interior. O inteligente não pensou que desvaloriza o edifício, degrada a paisagem, abandalha o local.
Não sei se a Câmara tem meios legais para acabar com a situação, mas pelo menos podia recomendar que ele se mudasse para uma barraca em lugar isolado, onde não incomodasse a vizinhança.

Chegados ao final do ano, o balanço possível de 2014: tudo como dantes e más surpresas

Péssima surpresa, esta, desfigurando um dos últimos bons exemplos da arquitectura hoteleira do Estoril de outros tempos - o Hotel Inglaterra -, feita num abrir e fechar de olhos, sem aviso, facto consumado.

Um clássico, ano após ano, promessa incumprida após promessa incumprida. Até quando? E, sobretudo, o que se prepara em sua substituição, o quê, com quem e para quem?

Tudo como dantes. A CMC aprovou algo que não será feito, graças não à CMC mas aos lençóis freáticos e em vez desta última pugnar, ou pelo menos fazer que pugna, por uma solução a bem de todos, Cruzeiro, património modernista, proprietário, possíveis exploradores, moradores e Estoril, só se fala é em demolição. Outro clássico.

Outro clássico, infelizmente. Da possibilidade falhada (tentou-se, mesmo?) de reconstrução para o seu fim inicial, segundo a traça demolida, e eleições passadas, estará para breve um novo projecto, dissonante, bem entendido.

Mais um clássico, e mais outra promessa incumprida após promessa incumprida de demolição. Este "aborto" merece o galardão de construção pós-moderna de Cascais. De pé até quando?

Este outro mono, ao melhor "Reboleira Style" era para ter sido já construído no Hotel Paris, rematando assim a principal entrada do Estoril em parelha com o Titanix de "boa memória" do outro extremo, Cascais. Estão bem um para o outro, aliás. Mas como a crise toca a todos, ainda não foi em 2014 que o novo substituiu o velho, por sinal já de si um mono, mas de "estilo" mais clássico anos 60.

Eis o clássico dos clássicos: o lote da praça de touros. Depois de muito projecto para todos os gostos, agora é a vez de se tocar pelos "idosos" e pela assistência aos mesmos. Em torres, claro, que não dá para ter aquele lote com moradias de 1-2 pisos, logradouros generosos e ar puro, que isso dá poucas taxas e quem lucraria com isso, afinal de contas? Tal com o exemplo anterior, a crise tem ajudado a que tudo se mantenha como desde que deitaram abaixo a praça. A ver em 2015.

Outra má surpresa: afinal, o modernaço novel Atlântico é maior do que o velhote decrépito que mandaram abaixo. o "boneco" 3D parece que alargou! Dá mais sombra e tapa mais vistas! Este novel tem a vantagem de ser mais Expo do que Reboleira, valha-nos isso, e tem um arranjo paisagístico à maneira na Marginal.

O "grande projecto", baptizado de cariz social, mas que trazia a reboque construção e mais construção onde não se devia construir apenas usufruir. Terá sido travado in-extremis. Ganhou o bom senso, perderam as taxas urbanísticas e as mais-valias.

Mais outro clássico, a Casa de São Francisco, de traço do Arq. António Varela, sempre com camartelo em "stand by" há pelo menos 3 mandatos da CMC e outros tantos projectos de alterações/demolição/construção nova. Que interessa que a mesma CMC a fotografe e publique em catálogo da própria CMC publicitando, e bem, o valioso património modernista do concelho? Nada.

Em Carcavelos, the horror, the horror, em duplicado: o pólo universitário da UN e o PP Carcavelos Sul: prédios, equipamentos, carros, impermeabilização do solo, abate de árvores, vias e mais vias, taxas e mais taxas. O progresso tem encontro marcado em Carcavelos, RIP.

Finalizando o triste relambório, e porque já vai grande o post, apeio-me no Monte (e onde mais podia ser?), o exemplo característico do que não deve ser mas é a política urbanística da CMC. Sem mais comentários

Surfistas apelam à Câmara de Cascais para rever plano de pormenor junto à praia de Carcavelos

in Público/LUSA (14.12.2014)

«A associação SOS - Salvem o Surf apelou este domingo à Câmara de Cascais para que reveja o plano de pormenor previsto para junto à praia de Carcavelos e suspenda a construção de uma urbanização no local.

A comunidade de surfistas, que realizou uma conferência de imprensa, acusa a autarquia de não ter elaborado todos os estudos de impacto ambiental necessários e de querer avançar com um projecto que, dizem, "vai destruir a praia de Carcavelos".

[...] "Sabemos que o plano já foi aprovado e que está nas mãos de câmara alterar alguma coisa e impedir que o projecto avance. Os estudos que foram feitos têm várias falhas científicas, não têm nenhum valor, por isso, esperemos que a autarquia reconsidere e veja que isto vai destruir a praia que é de todos", acrescentou Pedro Bicudo.»

Mas isto é o quê? Só para fazer de conta?